|
29.02.2024 |
«Sebring 2012»
Sport Aviation Expo в Sebring (штат Флорида) занимает свое особое место в ряду авиасалонов АОН. Это не такая многоплановая ярмарка, как международная AERO в Германии, поскольку во Флориде собираются исключительно продавцы LSA и американские покупатели самолетов этой категории. И не такое уж массовое авиашоу, как AirVenture или Sun’n Fun. Но, открывая череду авиационных событий, Sebring, подобно американскому сурку, предсказывающему погоду, определяет активность будущего года в своем сегменте рынка.
«Неэвклидова экономика»
Абсолютно абсурдное название – ни Эвклид, ни Лобачевский экономикой не занимались, и придумать такой заголовок статьи мог только человек, не знакомый с трудами этих выдающихся ученых. Да, автор не читал трудов ни того, ни другого. Но утверждает: также как и постулат Эвклида о параллельности является частным случаем дифференциальной геометрии Лобачевского, экономика, которой учат в вузах, не такая прямолинейная, как кажется на первый взгляд. |
|
Продолжение...
|
|
31.01.2024 |
3-й чемпионат мира по высшему пилотажу на Як-52 (FAI World Aerobatic Yak 52 3 Championship WAYAKC 2012) будет организован под эгидой ФАИ Федерацией авиационных видов спорта г. Москвы и пройдет на аэродроме «ФИНАМ» в Большом Грызлово Серпуховского района Московской области.
Программа Чемпионата:
19 июня – прибытие и размещение участников;
20 июня – торжественное открытие соревнований;
21 июня – тренировочные полеты;
22-30 июня – соревновательные полеты
График соревнований может быть изменен по техническим или организационным причинам, а также по погодным условиям.
|
|
Продолжение...
|
|
25.01.2024 |
Хорошая новость – тираж «АОН» не уменьшился по сравнению с прошлым годом.
Плохая новость – тираж «АОН» увеличился не настолько значительно, чтобы можно было разделить его, и печатать часть в России. Это значит, что январский номер будет издан в Харькове, 31 января будет отправлен украинским подписчикам, а границы других стран СНГ журналы пересекут около 10 февраля.
Как наблюдается уже 17 лет, некоторые читатели забыли или не успели оформить подписку на следующий год. Шанс получить первый номер еще есть, если редакция своевременно получит заявки. Для этих целей оставлен небольшой резерв – около 100 брошюр. Поэтому предлагаем не откладывать на будущее, и до 1 февраля сообщить об оформлении подписки или хотя бы о намерении сделать это.
«Украинская «изюминка» в Дубае»
На состоявшемся в ноябре прошлого года 22-м международном авиасалоне Dubai Airshow среди сотни экспонатов был один, который оказался наиболее близок нашему журналу. Уникальный проект пятиместного вертолета AVQ продольной схемы, макет которого был представлен в шале компании Quest Helicopters, разработан под руководством Лауреатов государственной премии Украины в области науки и техники Владимира Удовенко и Евгения Ковалева, статьи которых неоднократно публиковал «АОН». Пришло время рассказать об этом проекте подробней.
«Знакомьтесь, BRISTELL NG-5»
В статье «Чешская экспансия» в «АОН» №10’2011 рассказано об истории этого самолета. Новый репортаж дополнит представление об NG5.
«MERIDIAN берет новую планку»
Этот самолет сегодня можно увидеть не только на аэродромах и площадках АОН в США и Европе. Гости авиасалонов Kuban Air Show 2011 и МАКС-2011 могли осмотреть этот деловой turboprop на стоянке, а те, кого самолет интересует как потенциальная покупка, сегодня могут получить не только подробную информацию, но и выполнить ознакомительный полет, обратившись к дилеру Piper Aircraft в СНГ – компании «СимАвиа». Статья частного пилота и генерального директора ООО «СимАвиа» Симона Мнояна – своеобразная визитная карточка самолета. |
|
Продолжение...
|
|
17.01.2024 |
Китайский авиационный производственный саммит 2012 будет организован в форме конференции и выставки и состоится 8-10 мая в Шанхае. Саммит даст уникальные возможности для обмена опытом на глобальном уровне руководителей аэрокосмической и авиационной отраслей.
Это ключевое событие для Китайской авиационной промышленности, для развития авиационных технологий и производства, рыночного потенциала и промышленных перспектив. Саммит соберет более 200 ведущих специалистов, включая высших руководителей на уровнях от производителей аэрокосмической техники и представителей научных кругов до поставщиков комплектующих, материалов и услуг, чтобы подчеркнуть эффективность, универсальность и необходимость разработки новых платформ для будущего авиастроения. Это даст возможность посетителям и государственным служащим глубже понять суть крупных достижений в области R&D, современных прикладных решений в области управления, а также возможности развития бизнеса.
Горячие темы для обсуждения в ходе саммита:
– глубокий анализ проблем и возможностей авиационной промышленности Китая;
– политика поддержки правительством Китая авиационной промышленности и вспомогательных отраслей;
– расширение сотрудничества с китайскими производителями самолетов в целях укрепления конкурентоспособности;
– углубление сотрудничества между ведущими мировыми производителями самолетов и авиационной промышленностью Китая;
– успешное применение в авиационной промышленности R&D: современные материалы, новаторские технологии, новые продукты авиации и т.д.;
– реформа общего управления авиации Китая и формирование ATC/ATM рынка: историческая и беспрецедентная возможности для самолетостроительной промышленности;
– тематические исследования в области применения «зеленых технологий» в авиации.
– обновление поставщиков авиационных двигателей для коммерческих проектов в Китае и прогресс в разработке проектов C919 и ARJ21. |
|
Продолжение...
|
|
27.12.2023 |
Вышел юбилейный 200-й выпуск «АОН». Надеемся, что этот номер будет нашим новогодним поздравлением читателям. Пусть в будущем году исполнятся все ваши мечты о небе!
«Твой самолет!»
Декабрь, месяц подведения итогов, завершился совершенно фантастическим событием в АОН: 24 декабря один из участников акции «Твой самолет!» стал владельцем Tecnam P2002 Sierra. Это по-настоящему историческое событие, поскольку в современной России, да и в других странах СНГ ничего подобного еще не было.
«На распутье»
Дожили. Вышел 200-й номер «АОН» и осталось без малого два месяца до 17-летия журнала. Позади целая жизнь, а что впереди? Журнал издается, потому что он кому-то нужен. А, с другой стороны, кому он нужен? |
|
Продолжение...
|
|
07.12.2023 |
Впервые на нашем сайте опубликована техническая документация и чертежи двухместного болгарского самолета ДАР-21 и его стендовой модели. Компания Aeroplanes DAR (www.aeroplanesdar.com) передала документацию редакции журнала "АОН" безвозмездно, чтобы поддержать читателей-самодельщиков и редакцию. Описания, руководства по технической и летной эксплуатации, по обслуживанию и чертежи самолета и модели доступны в интернет-магагазине http://www.aviajournal.com/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=25&Itemid=91 Установлены минимальные, определенные требованиями интернет-эквайринга, цены, эквивалентные 1 евро.
Пока вся информация опубликована на английском, болгарском и, отчасти, на русском языке. Если спрос на техническую документацию будет большим, она будет переведена на русский язык.
|
|
|
01.12.2023 |
В декабре состоится юбилейный 200-й выпуск «АОН». Накануне 17-летия журнала редакция хотела бы опубликовать наиболее интересные и полезные для читателей материалы. Мы приглашаем всех, кто готов поделиться знаниями, опытом, предложить свои варианты решения актуальных проблем. В планах редакции начать в 2012 г. издавать журнал в России и Украине, расширить число подписчиков в других странах СНГ. Мы готовы предложить авиационному сообществу каталог Leisure of Aviation на русском языке. Но эти планы станут реальными только при поддержке читателей и рекламодателей. Поэтому не забудьте оформить подписку на 2012 г., поддержите редакцию, и журнал будет лучше.
Тем, кто в авиацию влюблен, необходим журнал «АОН»!
«Бескорыстный ДАР от друзей-болгар»
Из года в год повторяется одна и та же сцена. Звонок в редакцию, и разгневанный читатель недовольным голосом извещает, что решил отказаться от подписки на «АОН», потому что в нем не публикуют чертежи самолетов, которые можно собрать в домашних условиях. Возражения о том, что ни формат журнала, ни закон не позволяют копировать авторские разработки, как правило, не принимаются. Но в этом году появился шанс хотя бы частично удовлетворить запросы жаждущих получить чертежи для изготовления самолета. На сайте www.aviajournal.com до 7 декабря будут опубликованы чертежи и инструкции по сборке двухместного самолета ДАР-21, а в статье дано подробное его описание.
«Дело было в Буньково»
29 октября на вертодроме компании «Авиамаркет» в Истринском районе Московской области собралось несколько десятков журналистов различных печатных изданий и телеканалов. Что же привлекло внимание прессы, которая сегодня более охотно выдает в информационное пространство сообщения преимущественно о трагических событиях, происходящих в авиации? Не удивляйтесь – поводы для встречи с журналистами в этот раз оказались исключительно позитивными: итоги года со дня вступления в силу ФП ИВП, презентация газотурбинного Robinson R66, награждение лидеров. |
|
Продолжение...
|
|
|
30.11.2023 |
|
22 ноября в здании Федерального агентства по воздушному транспорту состоялся Ежегодный вертолетный форум Ассоциации вертолетной индустрии (АВИ) – знаковое событие в жизни российской отрасли, призванное определить направления, по которым будет в ближайшее время развиваться вертолетная сфера. Традиционно здесь поднимаются наиболее проблемные вопросы в жизни отрасли и предпринимаются попытки выработки по ним общей позиции вертолетного сообщества. |
|
Продолжение...
|
|
|
31.10.2023 |
Подписка-2012 на журнал "Авиация общего назначения" открыта два месяца назад. Однако подписные листы прислали только несколько читателей. Редакцию беспокоит подобная ситуация, тем более что без увеличения подписки невозможно реализовать план издания "АОН" в России, издавать журнал отдельно в Украине. А без разделения тиражей останутся проблемы доставки. Подписывайтесь на наш журнал, предлагайте подписываться друзьям, клубам, предприятиям, не откладывая на декабрь!
Следующий, ноябрьский, номер - тематический: "АОН"-АМАТОР.
Самодельщики, присылайте свои статьи, предложения, вопросы до 15 ноября.
Юбилейный 200-ый декабрьский номер "АОН" выйдет накануне 17-летия журнала! Надеемся на участие в номере предприятий, аэроклубов, наиболее активных авторов, ждем Ваши отзывы, предложения, замечания, напутствия.
"Чешская экспансия"
МАКС-2011 показал заметный рост интереса со стороны чешских авиастроительных компаний к СНГ как потенциальному рынку. Расширение их влияния закономерно - в Чехии проектируют и строят самолеты, производят двигатели и комплектующие, которые нужны авиаторам многих стран. В статье мы рассказываем о планах нескольких чешских компаний на будущее в России.
"Эх, побывать бы на конференции"
Тот, кто услышал бы эту фразу лет десять назад, тем более - в застойные семидесятые, решил бы, что с человеком не все в порядке. Но сегодня все не так. Что ненормального в желании побывать на конференции, если она проходит в Волжанке? Тем более, если вы можете прилететь туда на собственном самолете, провести выходные среди друзей в удобных коттеджах в сосновом бору. А заодно понять, насколько сложно или комфортно будет летать в ближайшем будущем.
|
|
Продолжение...
|
|
|
03.10.2024 |
Началась подписка на 2012 год. Подписывайтесь на "АОН", предлагайте подписываться друзьям, клубам, предприятиям!
"JET EXPO 2011"
16 сентября в Москве завершила работу шестая международная выставка деловой авиации JET EXPO 2011. Впервые за шесть лет на единой площадке Центра бизнес-авиации Внуково-3 были объединены основная и статическая экспозиции общей площадью 5000 кв. м. В этом году JET EXPO была наиболее представительной: на перроне бизнес-терминала продемонстрирован 31 самолет. С 14 сентября выставку посетили свыше 6000 человек. В качестве участников выступили 82 компании из разных стран мира.
"Где на Руси летать хорошо?"
Тем, кто занят производством и продажами авиатехники, наверняка интересно знать, где спрос на нее уже сформировался. Руководителям аэроклубов и учебных центров тоже полезно представлять, сколько они смогут подготовить частных пилотов. Да и бизнесменам, решившим инвестировать развитие легкой авиации, надо быть уверенными в том, что они выбрали верное направление своих вкладов. О том, в каких областях России уже сформировались благоприятные условия для развития АОН, читайте в статье.
"Над Волгой к Черному морю"
Для того чтобы взглянуть в небо, не нужно взлетать. А вот чтобы увидеть землю во всей ее красе, надо подняться в небо. Не потому ли летают люди? Но оставим философию. В России, наконец-то, появился авиационный туризм. Не все пока гладко: время от времени ухабы возникают то в небе, то на земле. Но как все-таки они красивы! Земля и небо. Об этом в репортаже Андрея Иванова, частного пилота и, по совместительству, директора АОПА-Россия. |
|
Продолжение...
|
|
|
|
<< В начало < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Следующая > В конец >>
|
| Всего 129 - 144 из 772 |
