Авиация Общего Назначения - Вышел седьмой номер «АОН» в 2015 году

Новости

Вышел седьмой номер «АОН» в 2015 году

22.08.2024

Страсти над Ла Маншем
В начале июля произошел взрыв новостей в мире электрических самолетов. Пожалуй, впервые он был связан не с очередными громкими открытиями в области техники, а вызван скандалом, разразившимся над Ла Маншем.
Улыбка Бога
«Скажите, несмотря на все трудности, Одесса сверху выглядит, как улыбка Бога?
– Для этого Вам надо подняться в небо!»
В конце июня в Одессе состоялся Второй Чемпионат Украины по воздушному фристайлу.
Flamingo ищет партнеров
В 2004 г. у Александра Шпацапана, инструктора и летчика-испытателя, возникла идея создания нового учебного самолета компоновки «тандем». Аэродинамику самолета разработал знаменитый итальянский аэродинамик Франко Орландо (итальянско-словенская команда). Сегодня словенская компания Pegasus d.o.o. завершила разработку и ищет партнеров для продвижения самолетов на рынки разных стран мира.
Аэросиcтемы Йозефа Душека
Письмо чешского авиаконструктора Йозефа Дусека стало поводом для небольшой заметки о повышении эффективности силовой установки винтомоторных аппаратов.
Планируя над Гималаями
Публикуя статью «Горы, у которых еще не летал» («АОН» №1’2015, английская версия – General Aviation EuroAsian Review N2’2015), я и не предполагал, какое у нее будет продолжение. После ужасного землетрясения, которое нанесло Непалу колоссальный урон, я связался с Александром Максимовым (Старый Макс), который сообщил мне, что авиаклуб «Непал» физически не пострадал. Но в ближайшие годы потока туристов, которые обеспечивали работу клуба, ждать не стоит. Впереди у клуба нелегкие времена. Но вот совсем недавно я получил статью Томаша Кавы из Польши. Он вместе с сыном Себастианом, о котором также упомянуто в моей статье, старается привлечь внимание к клубу «Непал» своими публикациями. Надеюсь, рассказы польских планеристов о полетах в Гималаях увлекут пилотов возможностью полетать в высочайших горах мира. Каждый новый гость авиаклуба «Непал» – это шаг к восстановлению его нормальной работы. И, возможно, экстремальный планеризм поможет клубу.
Rotax 915iS
21 июля на слете EAA AirVenture Oshkosh 2015 компания Rotax Aircraft Engines международной корпорации BRP презентовала новый двигатель Rotax 915iS мощностью 135 л.с. Во второй половине 2017 года он поступит в продажу, так что у авиаконструкторов есть время адаптировать к нему свои новые и уже созданные воздушные суда.
Еще раз о безопасности в АОН
Первоначально эта статья планировалась как обзор новых сверхлегких вертолетов соосной схемы. Кроме известных нашим читателям Р-30 Rotorfly и «Беркут», в разных странах проектируют в настоящее время еще несколько сверхлегких вертолетов соосной схемы. Среди них уже описанные в журнале CoAX 2D/2R, V115, V250 и Livella uno, которые разрабатывают в Германии («АОН» №5’2015), вертолет австралийской Coax Helicopters Air, flip2 – прототип вертолета CoAX 2D/2R. Но оказалось, что об одних проектах уже написано, а о других пока мало информации. Поэтому пока ограничимся репортажем о вертолете «Афалина», который в настоящее время разрабатывают в
Кемерово.
Открытое небо
Юбилейный X Всероссийский слет любителей авиации «Открытое небо» (СЛА-2015) снова состоялся в Башкортостане. Это уже третий подряд СЛА, проведенный на территории республики. Два предыдущих были организованы на аэродроме Первушино недалеко от Уфы. Третий – на аэродроме Нефтекамска. О том, как прошел юбилейный слет, рассказывают пилоты-любители Андрей Пархачев из Сыктывкара, Иван Глазырин из Уфы и директор ООО «СК Чайка» Дмитрий Грехов из Самары.
Штормовая птица Машка
Моей ученице, которую я всего лишь научил летать. Но она несравненно больше открыла мне в понимании жизни.
Думы о производстве вертолетов
Детально изучая материалы о разработках вертолетов в Украине в предыдущих номерах «АОН» (№№1’2012, 5’2012, 4’2013, 10’2014), а также подборку интереснейших материалов об авиационных предприятиях Чехии (№№1’2015, 2’2015, 3’2015), я утвердился в мысли о том, что, видимо, назрело время рассмотреть сам подход к созданию вертолетостроительного предприятия. И, в частности, предприятия по разработке и серийному производству легких вертолетов, что мне ближе. Конечно же, этот материал – только повод к размышлению на данную тему и дискуссии на страницах нашего журнала.

< Пред.		След. >

Назад

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ Facebook
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ