Содержание «АОН» №12 (235)'2014 Над полем «Серебряные крылья» АИ-10 Крепкий орешек Будущее с электрическим приводом Новый паралет La mia storia Мемориал в Сеуле Над полем «Серебряные крылья» 24 сентября 2014 г. совершил первый полет специализированный сельскохозяйственный самолет СК-01. О новой разработке рассказывает главный конструктор ООО «Серебряные крылья» Владимир Сорокин. АИ-10 Его фотографии регулярно появляются на страницах нашего журнала, тем не менее, мы давно не публиковали информации о нем. Между тем, самолетов этого типа с каждым годом становится все больше, и АИ-10 интересует читателей не ради любопытства. Он привлекателен внешне, но главное – за 15 лет эксплуатации приобрел хорошую репутацию. Крепкий орешек «Орешек знаний тверд. Но, все же, мы не привыкли отступать. Нам расколоть его поможет киножурнал «Хочу все знать». Этот незатейливый эпиграф к советскому киножурналу вспомнился не зря. На протяжении пяти лет «АОН» участвует в обсуждении спорной темы о преимуществах и недостатках «утки» со свободно ориентирующимся передним горизонтальным оперением. Тема оказалась крепким орешком, расколоть который решили польские авиастроители. Будущее с электрическим приводом В течение трех лет наш журнал все чаще публикует статьи о новых разработках, открывающих перспективы электрического полета. Становится очевидным, что сегодня речь идет уже не о будущем, а о настоящем Electric Flight. Все прежние публикации «АОН» по этой теме объединяет одна общая особенность – речь в них идет о проектах, реализованных в Дальнем Зарубежье. Пришла пора рассказать и о разработках наших соотечественников. Новый паралет Специальный приз журнала «АОН» на слете им. С.П. Королева в Житомире в 2013 году был вручен молодому конструктору Евгению Слепкину за его паратрайк DUO-1. Спустя год Евгений разработал и построил новый паралет, которому и посвятил свою статью. La mia storia После длительных раздумий я решил написать свою удивительную историю, которая приключилась со мной по неосторожности, по случайности или просто Провидение решило сыграть со мной мистерию. Понять все это не в моих силах. Выводы делайте сами, но лучше не делать их вовсе, а просто читать и представлять. Я постараюсь написать свой рассказ максимально приближенным к реальным событиям, однако вынужден изменить имена всех персонажей из уважения к реальным людям. Многие советовали мне написать книгу по мотивам моей истории, но я решил, что у меня не хватит усердия, чтобы сделать это. Я написал начало истории на УкрАвиаФоруме и решил продолжить в журнале «АОН». Мемориал в Сеуле Историю авиации невозможно рассматривать без привязки к истории ее страны. Сегодня мы отправимся в Сеул, в Мемориал корейской войны, что близ Yongsan-dong. Правда, этот музей не только авиационный, но самолетов и вертолетов тут предостаточно. Основная часть экспозиции расположена под открытым небом.
Скачать:
ren_54b3a1c59d3982014-12.pdf (5,23 MB)
|