| Опубликован январский номер «АОН» |
| 31.01.2024 | |
|
АС 168 «Аэроскиф» Киевская компания «Аэроскиф» представляет новый одномоторный четырехместный самолет модели АС 168 «Аэроскиф». О начале его разработки и особенностях концепции проектирования и производства было рассказано в «АОН» №12’2012. Несколько лет напряженной работы завершились выходом на рынок современного самолета, который уже успели оценить первые собственники. Самолет АС 168 обязательно заинтересует людей, стремящихся купить по доступной цене новый самолет для бизнеса, удовольствия и решения специальных задач. 70 лет в строю 31 августа 2017 года многие авиаторы будут отмечать юбилей легендарного Ан-2 – 70 лет со дня первого полета! Очерк о самолете прислал из Полтавы Николай Моргун – пилот вертолета, постоянный читатель и автор нашего журнала («АОН» №9’2010, №№2-4’2012, №7’2015). Легкие и сверхлегкие вертолеты За 20 лет в журнале «АОН» опубликовано более 90 статей о легких и сверхлегких вертолетах, их проектировании, производстве и эксплуатации. Новая статья открывает серию публикаций, обобщающих информацию об этой области и может оказаться полезной тем, кто занят разработкой и продвижением на мировой рынок вертолетов этих двух категорий. Смоет ли «Волна» «Икону»? Затянувшийся на годы выход на рынок концептуально новой амфибии Icon A5 и мощная рекламная кампания нового самолета стали поводом для разработки похожих проектов. Нечто подобное происходило чуть менее двух десятков лет назад, когда взрыв интереса к шестиместному деловому самолету Eclipes 500 втянул многие известные авиастроительные фирмы в гонку за лидерство в сегменте VLJ. Для многих участников эта гонка завершилась печально. Чем закончится она для «иконоподобных» амфибий? Каркасно-тентовые ангары В статье «Зеленый аэродром» в «АОН» №12’2015 [1] была поднята тема оборудования современного аэродрома независимыми источниками энергии. Цель – снизить расходы на электроэнергию и отопление, уменьшить зависимость аэродрома от поставщиков энергии, изменений цен на газ и электричество. Но не менее важен вопрос о расходах на строительство аэродромных сооружений, в том числе энергосберегающих. Об этом и пойдет речь в статье. Подъемный газотурбинный двигатель с плоской струей выхлопа Рассмотрена принципиальная схема линейного компрессора на основе двухроторного нагнетателя, предназначенного для создания плоской протяженной струи сжатого воздуха. Предложена конструкция газотурбинного двигателя (ГТД) с использованием линейного компрессора, плоской камеры сгорания и газовой турбины полуоткрытого типа. Приведена схема силовой установки (СУ), содержащая ГТД и два последовательно соединенных усилителя тяги – пульсирующий детонационный и щелевой эжекторный. Рассмотрена возможность интеграции СУ с корпусом летающей платформы, выполненной по сопловой схеме. Пусть будет тендер 2016 год ушел в прошлое. Сделано немало, но сказать, что все планы реализованы, нельзя. Один из главных долгов – сайт журнала «АОН». К сожалению, обновить его не удалось. Причина, если перефразировать известное изречение, в том, что не все решают кадры. Особенно, если кадры не те. И поскольку с каждым днем все больше проблем с продвижением журнала в интернете, редакция решила провести тендер в поисках лучшего исполнителя. |
| < Пред. | След. > |
|---|
Читайте в номере
Гидроавиация Австралии
Гидроавиация Новой Зеландии
Ураган ломает барьеры
Музей ВВС Индии
