Второй Российский салон малой авиации "РОСМА-2004" проходил с 19 по 22 августа в Нижнем Новгороде, на площадке всероссийского выставочного центра "Нижегородская ярмарка".

Организаторами и инициаторами выставки стали ВЗАО "Нижегородская ярмарка", Объединенная федерация сверхлегкой авиации России (ОФ СЛА), Федерация любителей авиации России (ФЛА), правительство Нижегородской области, Министерство промышленности, науки и технологий Российской Федерации, Российское авиационное космическое агентство, Государственная служба гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации, Межгосударственный авиационный комитет (МАК) и Международный союз авиапромышленности (МСА).

Как заявил генеральный директор "Нижегородской ярмарки" Валерий Барулин, в этом году на выставке представлено больше экспонатов, чем в прошлом году на первом салоне.

"Мы старались продемонстрировать не максимальное количество летательных аппаратов, а максимальное количе-ство их типов", - отметил Валерий Барулин.

В выставке, посвященной малой авиации, приняли участие более 20 предприятий из разных регионов России, а также представители фирм США, Украины и Литвы. Они представили более двух десятков летательных аппаратов. Среди них - известные "Бекас", Sky Ranger, СН-701, Jabiru, "Элитар-202", вертолет Robinson R-44 и другие.

Возможно, участников было бы и больше, но даты проведения салона совпали с авиационной выставкой в Самаре.

Объединенная федерация сверхлегкой авиации отметила в эти дни свой 25?летний юбилей. На торжественном заседании членам федерации были вручены юбилейные медали, грамоты, памятные подарки.

Участники салона демонстрировали новые разработки отечественных и зарубежных летательных аппаратов, навигационные приборы, авиационные радиостанции, приборы контроля двигателей, аэродромное оборудование для СЛА, парапланерную и парашютную технику. В период проведения выставки проводились пресс-конференции, круглые столы, на которых обсуждались проблемы и перспективы развития авиации общего назначения.

На авиасалоне можно было увидеть турбовинтовой самолет многоцелевого назначения М-101Т Expedition, совершивший трансконтинентальный перелет по маршруту Нижний Новгород - Йоханнесбург - Нижний Новгород, посвященный столетию со дня рождения Валерия Чкалова.

В апреле 2004 года самолет М-101Т демонстрировался на авиасалоне в г. Вандербум, ЮАР, и получил высокую оценку специалистов. Затем проводились демон-страционные и испытательные полеты, по итогам которых в Сертификат типа были внесены дополнения, расширяющие сферу применения самолета и снимающие ряд ограничений по условиям его эксплуатации. В течение четырех месяцев самолет находился вне основной базы технического обслуживания и совершил более 120 полетов без каких-либо сбоев и неполадок. В настоящее время в ЮАР проходит процедура признания российского Сертификата типа самолета М-101Т, что позволит осуществлять поставку самолетов в эту страну.

Закрытие салона перенесли на аэродром в Богородске, где одновременно 22 августа открылся чемпионат России по СЛА и Кубок России. Эти мероприятия были приурочены к 100-летнему юбилею легендарного летчика В.П. Чкалова.

Места в классе самолетов распределились так: первое место - "Птенец-2" клуба "Ротор" из Кумертау, пилот Ю. Бушуев, второе - Jabiru UL клуба "Нижегородский сокол", пилот Ю. Пичугин, штурман Б. Трубин.

Абсолютными чемпионами России и Кубка России в классе мотодельтапланов стали пилот А. Астафьев и штурман С. Хрибков на дельталете Р-16 "УРАЛ", также из клуба "Ротор".