Опытный авиатор, думающий конструктор смотрит на утильный аппарат не как приемщик "цветмета", а как Роден на кусок свежей глины. Добиться красоты форм, гармоничного сочетания деталей и агрегатов от разнородных машин и механизмов непросто.

Удачно скомпоновать, оптимизировать в одном самолете консоли от Як-52 и фюзеляж от акробатического "Злин-326" удалось летчику из города Иваново Евгению Вениаминовичу Яковлеву. По словам Яковлева, проекция самолета-гибрида в плане практически та же, что у "Злина-326" ("Тренера"). Двигатель родной - "Вальтер Минор" (160 л. с.) с деревянным воздушным винтом. Самолет выглядит пропорционально и чисто - никаких "пузырей" и ступеней между крылом и фюзеляжем не наблюдается. Летные данные почти те же, что у "Злина".

Облет производил летчик-испытатель И.Х. Кирамов (для регистрации во ФЛА). Окрашен самолет как истребитель Люфтваффе времен Второй мировой войны.

Массовый некомплект весьма дорогостоящих узлов и базовых агрегатов легкомоторной техники, оставшийся в аэроклубах и у частных авиаторов, при соответствующих усилиях и кооперации последних могут значительно облегчить умельцам-летунам не только реализацию их проектов, но и покрыть в какой-то мере дефицит "солидных" самолетов, в том числе и по ресурсу.